Pneumatski aktuatori koriste tlak plina za pokretanje pokretača otvaranja ili zatvaranja ventila, također poznatih kao pneumatski aktuatori ili pneumatski uređaji, ali ih obično nazivamo pneumatskim glavama. Pneumatski aktuatori aktuatora i regulatorne agencije ujedinjeni su u cjelinu, a aktuatori su dijafragme, klipovi, vilice i letve.
Trenutno, uz pneumatske aktuatore, postoji popularniji aktuator, odnosno električni aktuatori. Oba su aktuatori, ali zbog razlike u tehničkim performansama, naširoko se koriste u različitim primjenama. Pneumatski aktuatori mogu jednostavno ostvariti brzo linearno gibanje, jednostavnu strukturu, praktično održavanje i električne aktuatore za precizne prilike kontrole kretanja. Najistaknutija značajka pneumatskih aktuatora je da su pneumatski aktuatori ekološki prihvatljivi i prilagodljivi teškim radnim okruženjima. Ako dođe do eksplozije, zahtjev otporan na prašinu, više prašine i vlažni uvjeti.
Kada komprimirani zrak uđe u pneumatski aktuator iz mlaznice A, plin uzrokuje da se dvostruki klip pomakne linearno na oba kraja (kraj glave cilindra), zupčanik na klipu zakreće zupčanik za 90 stupnjeva u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a ventil se otvara. U ovom trenutku, plin na oba kraja plina i B cijevi Mlaznica se ispušta. S druge strane, kada komprimirani zrak uđe na dva kraja pneumatskog aktuatora iz mlaznice B, plin gura dvostruki red da se linearno kreće u sredini, a letva na klipu pokreće zupčanik na rotirajućoj osovini da se okreće za 90 stupnjeva u smjeru kazaljke na satu, a ventil se zatvara. U tom trenutku, plin u sredini plinskog aktuatora i A cijevi se ispuštaju. Gore navedeno je standardni princip prijenosa. Prema potrebama korisnika, pneumatski aktuator se može ugraditi u smjeru suprotnom od standardnog principa vožnje, odnosno odabrati rotaciju u smjeru kazaljke na satu za otvaranje ventila i rotaciju u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za zatvaranje ventila. Pneumatski aktuatori jednostrukog djelovanja (povratna opruga) koriste se za ulazne mlaznice i mlaznice B cijevi za ispušne otvore (mlaznice B cijevi trebaju biti opremljene prigušivačem). Cijevna mlaznica ulazi u ventil kako bi otvorila plin kada opruga otpusti ventil uz oprugu.
